湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

腾讯房产湖州站整合2015-08-31 12:29
0

投资近2亿 使用8年

如今破损不堪 有坍塌危险

湖州汽车站,又名浙北高速客运中心,是目前湖州地区最主要的公路交通枢纽。每天发送旅客5000人左右,2007年正式启用。但投资近2亿元,投入使用才8年的浙北高速客运中心却出现地面沉降、长期漏水、钢筋锈蚀等一系列问题,相关专家对汽车站做了房屋质量鉴定。

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

鉴定报告钢结构幕墙写着:结构安全性评定为Csu级,房屋不符合正常使用结构安全要求,显著影响整体承载,应采取措施。说的通俗一点就是,钢结构目前有承载不足,坍塌的危险。目前,浙北高速客运中心已封闭了正门进出,在危险地块用各种宣传板拦了起来,不让旅客进入。

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

汽车站请求停止使用

运管局未同意

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

客运中心方面觉得修复周期会很长很负责,担心出现安全事故,所以8月24日致函运管局,请求停止该客运站使用。而运管局方面表示,终止使用车站的决定是欠妥的,下一步将对相关车站领导进行安全生产约谈,具体采取如何形式修复,要看专家的具体评断。

汽车站背了黑锅?

两大股东何时露面

那么汽车站方面为何不愿修复,而要终止使用车站呢?主要原因是觉得自己替人背了黑锅,浙北高速客运中心是湖州长运集团和湖州交投集团合资建立的运营公司,而客运中心的人员也都是长运过来的,但当初的建设方是交投集团。

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

湖州浙北高速客运中心 鉴定为局部危房!

运管方面表示,业主单位——浙北高速客运中心必须拿出修复方案,至于对建设施工质量的质疑,属于业主方和建设方的纠纷。

>>>> 2015年6月:曾经让湖州人引以为傲的湖州汽车站,你怎么了?

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

热门推荐